Pengertian bendungan (DAS)

GAMBAR PINTU AIR YANG MENGUNAKAN KARET SEAL 

pintu air muara

cek kondisi pembangunan kami

jenis dan type seal pintu air untuk bendungan maupun DAM

1  Pengertian Bendungan

Bendungan (dam) adalah konstruksi yang dibangun untuk menahan laju air menjadi waduk, danau, atau tempat rekreasi. Seringkali bendungan juga digunakan untuk mengalirkan air ke sebuah Pembangkit Listrik Tenaga Air.

2.     Bagian-bagian bendungan

Bendungan terdiri dari beberapa komponen, yaitu :

a.       Badan bendungan (body of dams)

Adalah tubuh bendungan yang berfungsi sebagai penghalang air. Bendungan umumnya memiliki tujuan untuk menahan air, sedangkan struktur lain seperti pintu air atau tanggul digunakan untuk mengelola atau mencegah aliran air ke dalam daerah tanah yang spesifik. Kekuatan air memberikan listrik yang disimpan dalam pompa air dan ini dimanfaatkan untuk menyediakan listrik bagi jutaan konsumen.

b.      Pondasi (foundation)

Adalah bagian dari bendungan yang berfungsi untuk menjaga kokohnya bendungan.

c.       Pintu air (gates)

Digunakan untuk mengatur, membuka dan menutup aliran air di saluran baik yang terbuka maupun tertutup. Bagian yang penting dari pintu air adalah :

a.       Daun pintu (gate leaf)

Adalah bagian dari pintu air yang menahan tekanan air dan dapat digerakkan untuk membuka , mengatur dan menutup aliran air.

b.       Rangka pengatur arah gerakan (guide frame)

Adalah alur dari baja atau besi yang dipasang masuk ke dalam beton yang digunakan untuk menjaga agar gerakan dari daun pintu sesuai dengan yang direncanakan.

c.    Angker (anchorage)

Adalah baja atau besi yang ditanam di dalam beton dan digunakan untuk menahan rangka pengatur arah gerakan agar dapat memindahkan muatan dari pintu air ke dalam konstruksi beton.

d. Hoist

Adalah alat untuk menggerakkan daun pintu air agar dapat dibuka dan ditutup dengan mudah.

d.   Bangunan pelimpah (spill way)

               Adalah bangunan beserta intalasinya untuk mengalirkan air banjir yang masuk ke dalam waduk agar tidak membahayakan keamanan bendungan. Bagian-bagian penting daribangunan pelimpah :

1)     Saluran pengarah dan pengatur aliran (controle structures)

Digunakan untuk mengarahkan dan mengatur aliran air agar kecepatan alirannya kecil tetapi debit airnya besar.

2)     Saluran pengangkut debit air (saluran peluncur, chute, discharge carrier, flood way)
Makin tinggi bendungan, makin besar perbedaan antara permukaan air tertinggi di dalam waduk dengan permukaan air sungai di sebelah hilir bendungan. Apabila kemiringan saluran pengangkut debit air dibuat kecil, maka ukurannya akan sangat panjang dan berakibat bangunan menjadi mahal. Oleh karena itu, kemiringannya terpaksa dibuat besar, dengan sendirinya disesuaikan dengan keadaan topografi setempat.

3)     Bangunan peredam energy (energy dissipator)

Digunakan untuk menghilangkan atau setidak-tidaknya mengurangi energi air agar tidak merusak tebing, jembatan, jalan, bangunan dan instalasi lain di sebelah hilir bangunan pelimpah.

e.       Kanal (canal)

Digunakan untuk menampung limpahan air ketika curah hujan tinggi.

f.        Reservoir

Digunakan untuk menampung/menerima limpahan air dari bendungan.

g.      Stilling basin

Memiliki fungsi yang sama dengan energy dissipater.

h.      Katup (kelep, valves)

Fungsinya sama dengan pintu air biasa, hanya dapat menahan tekanan yang lebih tinggi (pipa air, pipa pesat dan terowongan tekan). Merupakan alat untuk membuka, mengatur dan menutup aliran air dengan cara memutar, menggerakkan kea rah melintang atau memenjang di dalam saluran airnya.

i.        Drainage gallery

Digunakan sebagai alat pembangkit listrik pada bendungan.

3.     Tipe Bendungan

Bendungan juga dibagi menjadi beberapa tipe, yaitu :

a.      Berdasarkan ukuran

1)     Bendungan besar (large dams)

Menurut ICOLD definisi dari bendungan adalah :

·      Bendungan yang tingginya lebih dari 15m, diukur dari bagian terbawah pondasi sampai ke puncak bendungan.

·      Bendungan yang tingginya antara 10m dan 15m dapat pula disebut dengan bendungan besar asal memenuhi salah satu atau lebih kriteria sebagai berikut :

·      Panjang puncak bendungan tidak kurang dari 500m.

·      Kapasitas waduk yang terbentuk tidak kurang dari 1 juta m³.

·      Debit banjir maksimal yang diperhitungkan tidak kurang dari 2000 m³/detik.

·      Bendungan menghadapi kesulitan-kesulitan khusus pada pondasinya (had specially ifficult foundation problems).

·      Bendungan di desain tidak seperti biasanya (unusual design).

2)     Bendungan kecil (small dams, weir, bendung)

Semua bendungan yang tidak memenuhi syarat sebagai bendungan besar di sebut bendungan kecil.

b.      Berdasarkan tujuan pembangunannya

1)     Bendungan dengan tujuan tunggal (single purpose dams)

Adalah bendungan yang dibangun untuk memenuhi satu tujuan saja.

2)     Bendungan serbaguna (multipurpose dams)

Adalah bendungan yang dibangun untuk memenuhi beberapa tujuan.

c.      Berdasarkan penggunaannya

1)     Bendungan untuk membuat waduk (storage dams)

Adalah bendungan yang dibangun untuk membentuk waduk guna menyimpan air pada waktu kelebihan agar dapat dipakai pada waktu diperlukan.

2)       Bendungan penangkap/pembelok air (diversion dams)

Adalah bendungan yang dibangun agar permukaan airnya lebih tinggi sehingga dapat mengalir masuk kedalam saluran air atau terowongan air.

3)     Bendungan untuk memperlamabat jalannya air (detension dams)

Adalah bendungan yang dibangun untuk memperlamabat aliran air sehingga dapat mencegah terjadinya banjir besar. Masih dapat dibagi lagi menjadi 2, yaitu :

·        Untuk menyimpan air sementara dan dialirkan ke dalam saluran air bagian hilir.

·        Untuk menyimpan air selama mungkin agar dapat meresap di daerah sekitarnya.

d.     Berdasarkan konstruksinya

1)     Bendungan urugan (fill dams, embankment dams)

Menurut ICOLD definisinya adalah bendungan yang dibangun dari hasil penggalian bahan (material) tanpa tambahan bahan lain yang bersifat campuran secara kimia, jadi betul-betul bahan pembentuk bendungan asli. Bendungan ini masih dapat dibagi menjadi :

·         Bendungan urugan serbasama (homogeneous dams)

Adalah bendungan urugan yang lapisannya sama.

·         Bendungan urugan berlapis-lapis (zone dams, rockfill dams)

Adalah bendungan urugan yang terdiri atas beberapa lapisan , yaitu lapisan kedap air (water tight layer), lapisan batu (rock zones, shell), lapisan batu teratur (rip-rap) dan lapisan pengering (filter zones).

·         Bendungan urugan batu dengan lapisan kedap air di muka (impermeable face rockfill dams, dekced rockfill dams)

Adalah bendungan urugan batu berlapis-lapis yang lapisan kedap airnya diletakkan di sebelah hulu bendungan. Lapisan kedap air yang biasa digunakan adalah aspal dan beton bertulang.

1)     Bendungan beton (concrete dams)

Adalah bendungan yang dibuat dari konstruksi beton baik dengan tulangan maupun tidak. Ini masih dapat dibagi lagi menjadi :

·         Bendungan beton berdasar berat sendiri (concrete gravity dams)

Adalah bendungan beton yang didesain untuk menahan beban dan gaya yang bekerja padanya hanya dengan berat sendiri saja.

·          Bendungan beton dengan penyangga (concerete butress dams)

Adalah bendungan beton yang mempunyai penyangga untuk menyalurkan gaya-gaya yang bekerja padanya. Banyak dipakai apabila sungainya sangat lebar sedangkan keadaan geologiya baik.

·         Bendungan beton berbentuk lengkung (beton berbentuk busur atau concerete arch dams)

Adalah bendungan beton yang didesain untuk menyalurkan gaya-gaya yang bekerja padaya lewat abutmen kiri dan abutmen kanan bendungan.

·         Bendungan beton kombinasi (combination concerete dams, mixed type concerete dams)
Adalah merupakan kombinasi anatara lebih dari satu tipe bendungan.

3)     Bendungan lainnya

Biasanya hanya untuk bendungan kecil misalnya : bendungan kayu (timber dams), bendungan besi (steel dams), bendungan pasangan bata (brick dams), bendungan pasangan batu (masonry dams).

e.      Berdasarkan fungsinya

1)     Bendungan pengelak pendahuluan (primary cofferdam, dike)

Adalah bendungan yang pertama-tama dibangun di sungai pada waktu debit air rendah agar lokasi rencana bendungan pengelak menjadi kering yang memungkinkan pembangunannya secara teknis.

2)     Bendungan pengelak (cofferdam)

Adalah bendungan yang dibangun sesudah selesainya bendungan pengelak pendahuluan sehingga lokasi rencana bendungan utama menjadi kering yang memungkinkan pembangunannya secara teknis.

3)     Bendungan utama (main dam)

Adalah bendungan yang dibangun untuk memenuhi satu atau lebih tujuan tertentu.

4)     Bendungan sisi ( high level dam )

Adalah bendungan yang terletak di sebelah sisi kiri dan sisi kanan bendungan utama yang tinggi puncaknya juga sama. Ini dipakai untuk membuat proyek seoptimal-optimalnya, artinya dengan menambah tinggi pada bendungan utama diperoleh hasil yang sebesar-besarnya biarpun harus menaikkan sebelah sisi kiri dan atau sisi kanan.

5)     Bendungan di tempat rendah (saddle dam)

Adalah bendungan yang terletak di tepi waduk yang jauh dari bendungan utama yang dibangun untuk mencegah keluarnya air dari waduk sehingga air waduk tidak mengalir ke daerah sekitarnya.

6)     Tanggul ( dyke, levee)

Adalah bendungan yang terletak di sebelah sisi kiri dan atau kanan bendungan utama dan di tempat yang jauh dari bendungan utama yang tinngi maksimalnya hanya 5 m dengan panjang puncaknya maksimal 5 kali tingginya.

7)     Bendungan limbah industri (industrial waste dam)

Adalah bendungan yang terdiri atas timbunan secara bertahap untuk menahan limbah yang berasal dari industri.

8)     Bendungan pertambangan (mine tailing dam, tailing dam)

Adalah bendungan yang terdiri atas timbunan secara bertahap untuk menahan hasil galian pertambangan dan bahan pembuatnya pun berasal dari hasil galian pertambangan juga.

f.        Berdasarkan jalannya air

1)     Bendungan untuk dilewati air (overflow dams)

Adalah bendungan yang dibangun untuk untuk dilewati air misalnya pada bangunan pelimpah (spillway).

2)     Bendungan untuk menahan air (non overflow dams)

Adalah bendungan yang sama sekali tidak boleh di lewati air.
Kedua tipe ini biasanya dibangun berbatasan dan dibuat dari beton, pasangan batu atau pasangan bata.

     ini sebagian salah satu proyek pembangunan pintu air yang telah kami kerjakan dari proses pembangunan hingga pemasangan pintu air maupun pemakaian KARET SHEEL PINTU AIR, Produksi karet perusahaan kami sudah banyak digunakan diberbagai proyek di Indonesia dan Asia,ini adalah sebagian besar contoh proyek pembangunan kami dari awal hingga akhir.http://sigmateknikmultistruktur.blogspot.com

pintu air

PEMASANGAN KARET PINTU AIR /DAM

jenis seals rubber  sluice

 kami mengajak para pengusaha/kontraktor  untuk mengetahui cara dan fungsi dari Pintu air / dam tersebut. Dengan mengetahui cara  dan fungsinya, kami berharap agar kita dapat lebih mengetahui arti pentingnya karet pintu air sebagai alat untuk mengatur aliran air agar berfungsi secara  teratur saat keadaan tertutup maupun terbuka.

Demikianlah hal yang mendorong kami menghadirkan Rubber shell sluice ( karet pintu air ) ini, mengingat banyaknya orang yang telah salah dan keliru tanpa mengunakan karet pintu air sebagai alat bantu memelihara besi dengan landasan agar tidak mudah rusak maupun rapuh.

Dengan adanya karet pintu air ini otomatis kita dapat memelihara pintu air dan tak mudah terjadi nya banjir,musibah banjir juga berasal dari sebab musabab pintu air /DAM yang tidak dapat bekerja secara efektif ,penyebab nya rata2 rapuh nya landasan pintu air ( lantai cor ) hingga menyebab kalah nya pintu air saat menahan beban dorongan air saat keadaan tertutup, untuk itu kami mengajak anda pengusaha / kontraktor untuk mengunakan karet pintu air,kami telah menyediakan berbagai ukuran jenis pintu air sesuai dengan standart nasional indonesia (SNI).gunaka produksi karet perusahaan kami yang telah banyak di gunakan berbagai macam project di seluruh ASIA mapun INDONESIA.
http://sigmateknikmultistruktur.blogspot.com

Proyek-proyek pembangunan

proyek jembatan dan pintu air

 Ini adalah macam-macam proyek yang telah kami kerjakan dan telah dibangun menggunakan struktur jasa perusahaan kami,
 perusahaan kami telah mendapatkan kepercayaan dari pemerintah setempat untuk mengerjakan berbagai macam proyek dari seluruh indonesia.
 

PROYEK JEMBATAN 

 Pengerjaan proyek jembatan dan pintu air /dam.awal kerjaan hingga akhir pengerjaan ,dan juga kita tak lupa memakai  karet shell khusus jembatan.yang tetap mengunakan karet standart perusahaan kami sendiri  tanpa melibatkan jasa perusahaan karet lain, karena kami telah menyediakan karet khusus pembangunan berbagai macam-macam proyek.dimulai dari pembangunan gedung yang juga memakai karet anti gempa  atau di sebut dengan SEISMIC BEARING PADS/POLOS ,pembangunan jembatan juga terdapat bantalan / elastomer nya serta untuk pembangunan pintu air juga terdapat karet sheel pintu air nya,, jadi kami telah menyediakan berbagi macam kebutuhan karet untuk pembangunan yang berguna untuk memelihara efek bangunan .
 Dan karet kami telah melalui proses perhitungan yang berkali kali untuk jenis karet yang sanggup menahan beban kekuatan berbagai macam bangunan yang siap bertumpu diatas nya.

 

PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG

Pembangunan gedung yang telah kami kerjakan ini juga terdapat karet bantalan nya yang bertumpu dibawah nya,  gunanya untuk memelihara bangunan di saat terjadi nya gempa bumi , agar saat terjadi gesekan atau goyangan bangunan tidak terjadi kerusakan.
 Proses awal hingga akhir pembangunan yang telah dipercayakan pada perusahaan kami.

Proyek jembatan pintu air

 Proyek pembangunan pintu air / Dam ini adalah proyek pembangunan  kami tahun 1990 hingga sekarang tetap terjaga karena kami sudah terpercaya.

 Untuk produksi karet kami melayani berbagai macam pengerjaan yang meliputi  rubber sheet sluice,rubber bridge bearings,rubber pads buildings ( Plain and pads ),roll printing,rubber belt,and various rubber seals. hubungi kami di 081937963430

Kata kata pengantar

Pabrik karet dan pembangunan 

 perusahaan yang bergerak dibidang pembangunan bendungan pintu air,gedung,jembatan  dan Perkaretan  yang meliputi pengerjaan karet untuk segala bidang pembangunan  maupun industri.adapun jenis produksi karet kami adalah karet pintu air, rubber elastomer bearings pads/polos,seismic bearings,roll printing (percetakan),rubber bet ,roda karet dll.
untuk kerjaan kontruksi kami juga melayani pengerjaan pembuatan pintu air / DAM yang sesuai dengan permintaan kebutuhan anda.

  perusahaan kami sudah banyak di kenal sekitar 25 tahun lalu serta sudah banyak dikenal di seluruh pelosok tanah air maupun mancanegara untuk membangun bangsa, mulai aktif menggunakan internet sebagai jasa promosi marketing / jasa lainnya sebagai pendukung untuk mencari mitra bisnis / konsumen yang bersedia bekerjasama dengan kami.
  Kami membangun Rubber company sebagai jasa untuk mempermudahkan anda mencari produk karet untuk bidang pembangunan yang berkualitas dan yang paling istimewah lagi adalah soal harga yang relatif bisa diatur.
 untuk itu bilamana anda bersedia  menggunakan jasa perusahaan kami dalam urusan masalah pembangunan , kontruksi pengerjaan pintu air serta perbaikan karet industri, kami siap membantu anda,  untuk masalah pemesanan karet dan pengecoran karet, standart perusahaan menggunakan kualitas karet terbaik yang telah terpercaya ,adapun jenis karet yang kami gunakan ialah karet alam, NBR,RPDM ,SBR,CB, silikon ,teflon, polyuretans,dsb. kompon karet langsung di kirim secara langsung dari perusahaan PTPN milik negara. 

mesin giling karet

 untuk pengolahaan kompon yang diproses langsung secara tahap demi tahap melalui proses melalui fenmentasi obat-obatan kimia serta digiling dengan aturan untuk macam-macam  jenis karet produksi, dengan pengerjaan yang telah berpengalaman lebih dari 30thn dibidang pengolahan berbagai macam karet.

mesin extruder 
proses pengerjaan karet pintu air

    Untuk masalah pengerjaan karet kami mengunakan Mesin  sebagai media membantu meringankan kerja kami serta yang telah kami sesuai kan,agar proses pengerjaan nya dapat hasil istimewa untuk semua produksi perusahaan karet kami.

mesin press hydraulic

Produksi karet kami telah banyak digunakan diberbagai macam proyek Indonesia maupun  Asia serta telah diakui kualitas karet produksi kami. karet yang kami gunakan sebagai standart perusahaan telah di uji test sebagai karet yang berkualitas terbaik,dan melalui ujian test tersebut itu kami tidak asal-asalan mengunakan karet karena kebanggaan anda adalah kepuasan kami.

Proses giling karet PT.Sigma Teknik Multistruktur.avi

PT.sigma teknik multistruktur 

KOMPO

SIT

Kami memproduksi berbagai macam karet produksi anda berbagai Type , Neoprene, EPDM dll,produksi Rubber yang berkualitas terbaik. Produk kami sudah banyak digunakan diberbagai proyek di Indonesia dan ASIA

ISOLASI SEISMIC BEARINGS

Rumah dengan peredam gempaUntuk melindungi jiwa dan properti dari ancaman gempa bumi

bilamana anda berminat melakukan pesanan isolasi seismic berings / bantalan anti gempa.

SEISMIC BEARING

seismic bearing 

 Indonesia sebagai salah satu negara yang rawan gempa diperlu teknologi pembuatan bantalan tahan gempa. Penelitian Teknologi karet perusahaan kami lulus uji test pembuatan bantalan tahan gempa yang digunakan untuk rumah tinggal maupun maupun gedung bertingkat. Bantalan yang digunakan untuk melindungi gempa bumi dibuat dari kombinasi lempengan karet alam dan lempeng baja. Bantalan tersebut dipasang disetiap kolom yaitu diantara pondasi dan bangunan. Karet alam berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa bumi sedangkan lempeng baja digunakan untuk menambah kekokohan bantalan karet sehingga penurunan bangunan saat bertumpu diatas bantalan karet tidak besar. ( seismic bearing atau elastomer ).sudah saat nya kita sebagai negara maju menggunakan karet anti gempa guna menghindari berbagai  resiko kecelakaan / korban jiwa yang bertambah setiap kali bencana itu datang.  

Seismic Bearing 

contoh bangunan mengunakan bantalan

Tata letak bantalan / elastomer

gambar salah satu contoh saat terjadi nya goncangan